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最新|埃塞客机坠毁 有8名中国乘客遇难 身份已初步确认

11日上午,民航局正式发文,要求今天(3月11日)18:00之前停止所有波音MAX商业飞行。何时恢复商业飞行,等候通知。

最新|埃塞客机坠毁 有8名中国乘客遇难 身份已初步确认

外交部领事保护中心11日消息,埃航失事客机上8名遇难中国公民身份初步确认,4人为中国公司员工,2人为联合国系统国际职员(包括1名香港居民),另2人分别来自辽宁和浙江,为因私出行。

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据了解,出事航班为ET302、注册号为ET-AVJ的B-737-800MAX型飞机。当地时间3月10日8时38分从埃塞首都亚的斯亚贝巴的博莱国际机场起飞,预定飞往肯尼亚首都内罗毕。起飞6分钟后,客机8时44分在距离亚的斯亚贝巴大约50公里的比绍夫图附近坠毁。

Flightradar24据显示,飞机的飞行据记录了飞机最后的轨迹,飞行在起飞后,曾经有过突然下降的迹象随后又有拉升,之后消失在追踪画面中。

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△失事客机飞行路线图/图片来自flightradar24网站

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飞机坠毁现场

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机长遇困难要求返航

客机坠毁后,埃塞俄比亚航空首席执行官特沃尔德·加布雷马里亚姆在新闻发布会上说,坠毁飞机的机长告诉机场的管制人员,他遇到了困难,飞机难以操控,想要返航,并且已经得到许可。

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他还说,这架飞机是星期天早上从南非飞来的。“飞机从南非飞来后,在地面停留了三个多小时,到达时没有发出任何航班调整备注,被派遣时也没有。”

据报道,飞行员是高级飞机员,2010年加入埃塞航空

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所有东西都已烧毁

埃塞俄比亚航空公司在社交媒体发布加布雷马里亚姆抵达失事现场的照片,同时写道:“正在失事现场的特沃尔德·加布雷马里亚姆很遗憾地证实,没有人生还。”

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照片显示,航班残片遍地都是,地面砸出一个大坑,现场所有东西都烧毁了。

在事故现场的媒体记者,发现了疑似笔记本电脑、金属瓶等物品的残骸。

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现场残骸

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该型号客机5个月来发生两次坠机

此次空难是波音737-8在5个月内第二次坠毁。2018年10月29日,印尼狮航一架载有189人的波音737-8飞机在爪哇海坠毁,机上189人全部遇难。

狮航坠机事件发生后,美国联邦航空管理局曾宣布,重新审查波音对该飞机的安全分析。彭博社在2018年11月的报道中称,飞行监控系统存在缺陷。印尼官方初步调查报告也显示,飞行数据传感器存在问题,可能会反馈错误数据,造成机长失去对飞机的控制。

2018年11月,波音公司向驾驶波音737-8飞机的飞行员发布了一份安全更新,警告称一个传感器若出现故障可能导致飞机急剧下降。

尽管存在缺陷,波音737-MAX仍然是航空公司的热门选择。波音官网显示,波音737-MAX是其历史上销售最快的机型,迄今已有100家客户4700架的承诺订单。波音称,这款客机“更安静”,也较以前的型号更节省燃油。

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埃塞俄比亚航空曾开行杭州航线

乘坐者印象中飞机较为老旧

埃塞俄比亚航空公司是埃塞俄比亚的国营航空公司,总部位于亚的斯亚贝巴的亚的斯亚贝巴博勒国际机场。去年下半年,埃塞俄比亚航空被“全非商业领袖奖”评为“年度最佳公司”。

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埃航客机资料图(央视新闻)

同时,作为一家与中国有着密切联系的航空公司,目前埃塞俄比亚航空在中国多个城市设有航点,北京、上海、广州、成都等地均有飞往亚的斯亚贝巴的埃航航班。

记者联系上了一位曾乘坐埃航从杭州飞往亚的斯亚贝巴航线的市民。据这位市民回忆,他乘坐的那班埃航飞机感觉较为老旧,座位间距也比较小,但乘务员的服务态度挺好。

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